全日空が穴埋め

全日空は2010年度の輸送計画を発表しました。再建中の日本航空が撤退した中国線では成田発杭州線を週４便から週７便に、週７便の青島線は機材変更でを大型化するとのことです。いずれもJALが昨年12月に撤退した路線ですが、航空会社から見ると旅客だけでなく貨物など効率よく稼げる路線と思われます。成田から瀋陽線もデイリーになります。こちらも堅い需要がありますね。羽田発では上海（虹橋空港）線、北京線は週7便から14便に増えて利用しやすくなります。

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