東莞からの一時帰国

読者投稿

中国線とはちょっと異なりますが、東莞からですので、紹介いたします。（2003年ごろのメルマガで掲載）
投稿者のＪさんはniftyフォーラム時代の友人です。いまも中国在住なのかなあ。　

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フライト日時：９月８日
　便名：CI６０８→CI113（香港〜台北〜広島）

　今回は年次休暇の一時帰国ででした。ＣＩ（中華航空）は危険な航空会社
として名が通っており、搭乗したルートはかなりマニアックなものではあり
ます。
今回の目的地広島空港は昔ＫＡ（香港ドラゴン航空）の香港便が一番多いと
きで週６便もありましたが、ＳＡＲＳの影響により休止後廃止。
現時点で大陸方面へは大連や上海などの設定はあるものの、広州・香港とい
った南方の設定もなく、関空・福岡などと比べると非常に劣ってますが、６
月に台北〜広島が
開設されたおかげで実家での滞在時間が一番長いスケジュールになりました。

　東莞を９時２０分過ぎの直通列車に乗り込みＨＫ入り後ＣｉｔｙＦｌｙｅｒ
と呼ばれる空港バスＡ２１で移動。空港には１２：１０分ぐらいに到着。
出発は１４：１０と余裕のスケジュールでした。
　Ｃｉ６０８は２−４−２シートの比較的新しいほうの機体で、中はＹクラス
にも一席一台のモニターがついており、ゲームや機体カメラの映像も楽しめる
非常に楽しいものでした。
が、ドリンクサービスとしてはオレンジジュース・鉄観音・コーヒーの三種類
のみで、ちょっと残念。搭乗率としては８０％以上あったように思います。
　１時間４０分のちょうどいい時間で台北中正国際空港ターミナル１エプロン
Ｂに到着、ここからがエプロンＡからの出発に乗り換えるのに一苦労しました。
（中国で購入した革靴のソールがはがれ、走りにくいの何の…）(-_-;)
　１６：４０なんとか広島便は出発しましたが…機体は３−３シート。７０％
は乗車しており非常に狭いのなんの…地方空港の寂しさを感じざるを得ません
でした。
一応日本人クルーもいて安心はしましたし、機内サービスもまぁまぁ。運転が
控えていたのでアルコールは飲みませんでしたが、赤／白ワイン・アサヒ／台
湾ビール・水割り等もサービス
されていました。食事は若干日本人好みの味付けでした。
　フライトも遅れることなく、広島に到着。久々の日本を楽しみました。

フライト日時：９月１７日
　便名：CI112→CI651（広島〜台北〜香港）

　韓流のおかげかソウル便が増えたのもあり、フライトが重なっている金曜日
ということで国際線側のセキュリティチェックゲートがひとつしかないため
最悪な混み具合。７０％近い搭乗率で広島を後にし一路台北へ向かいました。
飛行機は日本への便といっしょで３−３配列。日本で作ったケータリングなの
か食事は日本風。
　台北〜香港も３−３のA340。行きの香港台北の飛行機がよかった分帰りは
かなりがっくりしました。

　いずれも台北広島便は日本語のしゃべれるフライトアテンダントがほとんど
でしたので、
中国語(マンダリン)をほとんど使うことなく…楽をさせてもらいました。

　地方発でも有効的にトランジットが出来るのではないかとの考えで、次回は
広州〜ソウル〜広島を
試してみようかとひそかに考えてます。

　ではでは。

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注：危険という表現はＪさんの主観ですので、念のため
http://homepage3.nifty.com/kamakurakoka/